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少年(12歳)の毎日


少年の毎日がリアルに描かれています
by hyakusenrenma-74

スギモンのすすめ。

おいっしゅ!

僕です。

今日は僕的エンジンの降ろし方を皆様にお見せしようと思います。。

まあやまっちシリンダーが来る予定なので予めN5エンジンをN8に載せ変えたのを暇やったので写真とっただけですが・・・


・・・・

はじめ!

まずN5をゴミ捨て場にもって行きましょう。

工具ももって行きましょう。

はい。。


スギモンのすすめ。_f0043814_22415194.jpg


まあこんな感じです。

なんでDGWなんて?

まあ気にしないでください。

とりあえずチャンバー外しちゃいます。

12㍉で外すだけです。

ラチェットに延長つけてやってます。

ついでにギアオイルも抜きましょ。

スギモンのすすめ。_f0043814_2243245.jpg


ふぅ~~

んでN8の4枚クラッチを流用してたのでしゃあなしクラッチも外さないといけません。

まあクラッチのポンチマークずれててN5エンジンかからんかったてやつでした。。

超アホなミスですね・・・

スギモンのすすめ。_f0043814_2245781.jpg


よし!

んであとは水抜いて・・・

ホース抜いて・・・

プラグコード抜いて・・

水温センサー抜いて・・

配線やrあなんやらを抜いてエンジン降ろします。

このときスイングアームも緩めてたら楽に降ろせますね。

んでこのとき僕の場合なにかを抜き忘れてエンジン降ろした後に苦労するのでよく確認しときましょう。

今回は万全のつもりでやりましたが、スプロケがついたままでした(笑

・・・

なんやかんやで

スギモンのすすめ。_f0043814_22473355.jpg


・・・・

部品とり・・・

・・・

まあこんなかんじで後は逆の手順で組むだけですな。

スイングアームの閉め忘れに注意。。

まあそうこうしてるうちにやまっちシリンダーが届いたので、

急ピッチで作業したので、写真ないです。

んでなんやかんやで、

エンジン組み終わりました。

圧縮が下がる加工をされたため圧縮が減りました。

圧縮減る=トルク減る、

って言うのが一般的?

ですがトルク減ってないです、

さすがやまっちです。

さらに水温も全くあがりません。

30後半~50までですね。

オーバークールですかね」。。

んでナラシのため展望台へ。

本日クリスマス。

もちろんそれ狙いです。

。。。

到着。

カップルまみれですな。

オトコ3人は浮きます。。。

んでなんやかんやで帰宅。

・・・・

森植前・・・

ポリにとめられる・・

だるいです・・・

免許みられて色々とメモ。。

ミラーついてないです・・・

今回は見逃すらしいです。

どもども。。

まあそんなかんじですな。

明日ナラシして、

高回転回して、

ピストンに穴ですか?

そんなことないやろ。。

たぶん・・・

まあそうなる気がしてなりませんが・・・

さすがに3回焼きついた少年は弱気です・・・
# by hyakusenrenma-74 | 2006-12-25 22:55

メリークリスマス。。

メリークリスマスです。。

今日はなかなかカメラ小僧になった気分のスギモンです。

クリスマスやのに山におるということは素晴らしいことですね。

はい。 負け犬ですよ。。

メリークリスマス。。_f0043814_2326089.jpg


まあまあな活気ですね。。

んでJOgなのでデジカメ乱用。。

とりあえずええ感じのんとれました。

・・・・・
やっぱりやめとこ・・・

かわりにゴリモンさん。。


メリークリスマス。。_f0043814_2336317.jpg


なんかがむしゃらって感じのフォームですな。。


まあデジカメええっすね。。

んでトミーさんが慣らしのためにいろいろとうろついて・・

某裸族様よりキャブをかりさらしていただいて・・・

さらに慣らしの旅。

裸様またいつのひか返します。

嘘です。

29日ごろ返します。

んでなんやかんやで現在です。

。。。



なぜか学校の子から電話・・・

しかも女性ですよ!

・・・

かけなおす勇気なんてありません。。

それが僕というオトコです。

はい。




あと!

トミーサンやっぱり写真とってました。。

メリークリスマス。。_f0043814_2332186.jpg


。。。

慣らし頑張ってください。。
# by hyakusenrenma-74 | 2006-12-24 23:32

やっぱり・・・

さっきピストンに穴が開くのはなぜ?かってことをネットで調べてると・・

CRM80で僕と全く同じ空き方してるやつみっけました・・

原因を見ると・・


CRMにNSR50のCDI使用・・
ピストンに穴(2回も・・)
家まで押して帰る・・
点火時期の進角のし過ぎが原因・・・
ハイオク使用、プラグの熱価アップ(10番まで)でも対応し切れない・・
主に加速時、スロットルを開けたときこもるような、シャーとかいう音がしていたら、
デトネーション(異常燃焼)がおきている・・・。
すぐさまスロットルを戻さないと一発で穴が開くらしい・・・

点火時期はユニット内臓のプログラムとフライホイールの使用により変わるらしい。


ということのようです。

やっぱり進角のしすぎらしいですわ。。

これを一発で当てるやまっちはさすがです。。

そりゃシリンダー見て、どこのチャンバーつかっとうかわかるわ・・

加速時、こもるような音がしたような・・・ シャーと言う音もしてたけどN8の特性かと思ってた・・・

よかった原因わかって・・・

あっ!某CRM乗りさん微妙に文章引用させてもらいました・・・ 
すいません。。

  
# by hyakusenrenma-74 | 2006-12-23 21:54

早生まれ

最近早生まれって素晴らしいな・・・ と思ってきたスギモンです。

まあ免許取るときとかはしんどいですが・・・

・・・



山で・・・

「君何歳なん?」

「17です・・」

「わっか~」

ってなるじゃないですか!!?

ほんまは18みたいなもんなのに17と言えるこの快感。。

素晴らしいですね。。

・・・・・

以上。
# by hyakusenrenma-74 | 2006-12-22 21:22

不運な少年。

皆様こんばんわ。

不運な少年ながらも希望に満ちてきたスギモンです。

・・・

なんで不運かっていうと?

不運な少年。_f0043814_2250408.jpg


こういうことや!!!!!

わかったか!!!!!!!!!!!!!

・・・

すいません、調子乗りました。

まあこれには深いわけがあるんですわ!

僕を責めるのはやめてください。

Mじゃないので厳しいです。

・・・・

まあとりあえず言われたとおりに組みました。

でも風穴開きました。

ということで関西のおばちゃんの息子パワー全開でクレーム言ってみました。。

・・・・

色々と話した結果。。

軽量フライホイールを入れることにより点火時期が早くなってさらに前期の銀ポッシュを使ってさらにさらに点火時期が早角になって穴があくみたいです。。

説明不足ということで・・

直してくれるみたいです。

当然タダです。。

いい人この人ですね。。

嬉しいです。


クレームはいうものですね・・・

堺までに間に合うのかな・・・

間に合うな!

余裕で。。

まあ500mほど本気の回転数で攻めた結果・・・

・・・・


パワーマジでやばかったです・・・

なんなんですか!?

って感じでした。。

本気でやばかったです・・・

12インチ最強な気分です。。。

cr80並みやろ!って感じです。

マジです・・・

まあ500m走った後またしても風穴空いてナジサンと共に押して帰りましたけども・・

あの加速は忘れられないです・・・


でも音がうるさすぎますね・・・

チャンバーの音ではなくエンジンの音というか・・ なんというか・・

ナジサンいわく、NSR250がパワーバンド入ったときの音らしいです。。

乗ってる本人はそれ以上な気がしました・・

パワーバンド入った瞬間音が変わります・・・

俗に言う「マジはんぱねぇ~」ってやつです。

復活が楽しみです。
不運な少年。_f0043814_22595540.jpg


なんとなく壁掛け。。

こいつだけ常に磨いてます。

最強です。
# by hyakusenrenma-74 | 2006-12-21 23:00


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